Исполнять обязанности главы Сергею Александровичу не впервой. Во время отпуска, командировок и болезни главы Евгения Арапова - это прямая и святая обязанность первого зама.
Но так исполнять, как сейчас, такого еще не случалось. То, что Евгений Сергеевич, не вернется в кресло главы ни у кого уже сомнений не вызывает. На освобождающееся место уже появляются претенденты. И возникает вопрос: а почему не сам? И появляется ответ: а почему бы и нет?
ШАНСЫ НИКОЛАЕВА
У Сергея Николаева харизма есть, опыта и знаний хоть отбавляй, на здоровье вроде тоже не жалуется. В отличие от главы. Осталось разобраться с граблями, на которые не нужно наступать, чтобы Сергея Александровича «не слили в канализацию». В прямом и переносном смысле этого слова.
Ведь в конце концов могут главой избрать, а могут и нет. А это уже шансы 50 на 50! И шансы на успех надо увеличивать.
Никто не говорит, что исполняя обязанности главы господин Николаев должен героически разгребать «Авгиевы конюшни» в виде точечной застройки, рекламной вакханалии и многого другого.
Здесь уже все построено, попилено, завизировано и оплачено.
Другое дело - наведения порядка на пассажирском транспорте. Сам Бог велел. Да и губернатор наверное тоже. Тем более, что управление пассажирских перевозок находится в ведении первого зама. Николаев восемь лет отвечает за транспорт в Оренбурге и подписи на разрешениях и маршрутных картах стоят его - Николаева Сергея Александровича.
Сейчас пришло время, получив бразды правления в свои руки, показать характер и профессионализм. Доказать всем горожанам и судебным органам, что решения, принимаемые им по пассажирским перевозкам в период с 2012 по 2016 были правильными и законными.
НЕ ДОСТАЕТ МАЛОГО
Пришло время перестать быть мальчиком для битья, «которого уличают в безграмотности» нанятый, непонятно как, адвокат Нейфельд. А то получается, все было в пассажирских перевозках законно, а пришел Артем Сафиуллин и все решения, которые готовил первый зам стали не законные.
Сейчас самое время проявить мудрость и прозорливость и не «бить по хвостам» отменяя выданные разрешения, а грамотно подготовить документацию и провести конкурс и по тем маршрутам, которые уже более полутора лет не имеют «законной документации», и по тем, которые предстоит разыграть в 2020 году.
Стоит всерьез задуматься и над судьбой МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» и над судьбой ее работников. Ведь ни для кого не секрет, что по Указу президента, все убыточные муниципальные предприятия к 2020 году должны быть закрыты.
Общий пассажиропоток падает ежегодно на 6-8%. Чуда не будет, и необходимо уже сейчас подумать о том, куда и как трудоустраивать работников данного предприятия, стремительно катящегося к банкротству.
В этом ракурсе становиться понятно, что возня с покупкой новых автобусов для МКП не более чем очередная схема, чуть было не сказал афера. В результате, в лучшем случае, муниципальное предприятие получит дополнительные долги, а в худшем - еще и город Оренбург потеряет ряд имущественных объектов.
ВСЕМ РЕБЯТАМ ПРИМЕР
В условиях безвластия, мутной воды бессовестные люди умело «ловят рыбу». Сергей Николаев к таким людям, по моему убеждению, не относится.
Лучше всего для него сейчас отстраниться от горстки хапуг, для которых даже арест главы не послужил уроком и предостережением, и которые настойчиво пытаются прибрать к рукам все пассажирские перевозки в городе. Правда теперь они стремятся сделать это уже руками и.о. главы Сергея Николаева.
А будущий глава может быть только с чистыми руками, как Вы считаете, Юрий Александрович?
Сергей Каменев, председатель Союза пассажиров.